蔚来交付终于破两万，李斌好不容易松口气，又出幺蛾子？

近日，蔚来官方发布了最新的销售数据，7月交付新车20462台，同比增长103%，环比增长91.1%，交付量创历史新高。

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要知道，在4月的上海车展上，蔚来创始人李斌还和现场用户打趣说：如果接下来每个月还是1万辆的话，自己就得和秦力洪找工作去了！

极具戏剧性的是，4月蔚来汽车销量的确不是1万辆，但也没超过1万辆，反而下跌到6658辆，不光如此，5月蔚来销量再创“新低”仅交付6155辆，同比下滑12.4%，环比下滑7.6%，从今年2月算起，蔚来已经连续3个月销量下滑，怎一个“惨”字了得。

好在，6月三部门联合发文“关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告”，明确了未来四年的新能源汽车减免政策，包括“换电模式”新能源汽车购置税算法，这就意味着纯电换电企业可以通过Baas之类的租电池方案，压缩车辆价格实现免交付车辆购置税。

该政策无疑对蔚来非常有利，咱们拿售价35.6万元的蔚来ET5举例，价格高出33.9万元，但可以采用Baas电池租用方案，减少成本降低价格来享受新能源汽车免征车辆购置税。

有意思的是，在政策出台前一周蔚来就宣布调整用户权益及全系车型价格，取消了终身免费换电等曾经被认为车界海底捞的服务模式，并将整车质保期限由10年不限里程改为6年或15公里，在降低整车成本的同时，全系新车售价下调3万元，看来蔚来早就做好准备了！

因此，6月蔚来销量走高，来到了10707台，但是李斌的野心可远不止于此，林斌曾表示：下半年有信心实现月交付两万台的目标。

于是，在7月20日，蔚来正式推出了电池灵活升级日租服务，用户可以根据需求按日灵活升级长续航电池包，满足短期租用大电池的长途出行场景，并且还可以异地换电池，跟咱们日常使用的充电宝是一个概念。

说实话，该方案还挺受客户青睐的。一方面，花三十万买蔚来汽车的消费者本身不差钱，按天租用电池50元，也就相当于他们一杯星巴克的钱，有部分蔚来用户还享有升级电池6折权益，这些用户只需30元/天；

另一方面，一地取全国还，也的确像借充电宝一样方便，而且这类电池隔几天就有专人检查，发生电池老化、鼓包等情况的概率要比其他车低很多，安全也有保障。

至此呢，7月销量成功突破两万，李斌也算是没有打到自己脸。不过下半年才刚刚开始，这边蔚来刚破两万，估计还来不及庆祝，就又闹幺蛾子了。

事情是这样的，8月1日浙江义乌省发生了一起重大交通安全事故，机场路凌云立交路段发生一起交通事故，一辆小车撞上路柱起火，车毁人亡。

车主开的正是一辆售价六十多万的蔚来ES8，网传出事车辆在瞬间车速由缓慢飙升至170km/h以上，才导致撞柱瞬间起火爆炸解体。

但是有很多网友持怀疑态度，认为蔚来电车不可能可以开到170km/h以上的速度，再加上警方通报没有最近进展，蔚来汽车也没有后台提供该事件的数据说明，所以很多人都不相信。

随后出事车主儿子接受采访表示，其母亲有着30年驾龄经验、不曾发生过任何违章行为，他不相信母亲会在一路匀速的情况下，突然从80km/h加速到175km/h，得知出事后他曾第一时间要求蔚来提供后台数据，却迟迟没拿到，然后到了第二天这组异常数据就消失不见了，他猜测是被蔚来方面删除了。

一时间，蔚来汽车被推上了风口浪尖，网友各种推测不断，不过最终如何，我们还是等官方后续吧。销量刚创新高的蔚来，原以为“雨过天晴”，却没想到又碰到这类影响品牌声誉的事儿，不知道李斌还睡得着觉吗？

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